Ferrivia Ferrea Standardis JIS/Ferrivia Ferrea/Ferrivia Ferrea/Ferrivia Calore Tractata
PROCESSUS PRODUCTIONIS PRODUCTI
Praeter directionem traminis curandam,ferriviaVim sustentatricem etiam praebere potest ut necessarium fulcimentum tramini praebeat, ne pericula inutilia, ut vibrationem, eversionem aut inversionem vehiculi, fiant. Ferrea ferrea secundum normam UIC non solum pondus vehiculorum, sed etiam onus in terra secundum lineam sustinere debet. Ideoque materia et designatio structurae ferriviarum hos factores in considerationem ducere debent ut ferreae satis firmae et durabiles sint.

Genus traminisferrum viaeExprimitur in chiliogrammatibus massae ferriviariae per metrum longitudinis. Ferriviae in ferriviis patriae meae adhibitae sunt 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m et 38kg/m.
MAGNITUDO PRODUCTI

Frictio res magni momenti est in operatione traminis. Frictio celeritatem et consumptionem energiae traminum afficit, ideoque ad minimum redigenda est. Ferriviae frictionem inter rotas et rotas efficaciter minuere possunt ut lenis operatio traminis curentur. Etiam detritionem rotarum et ferriviarum minuere et sumptus conservationis minuere potest.
Ferriviae Iaponicae et Coreanae | ||||||
Modellum | Altitudo ferriviae A | Latitudo inferior B | Latitudo capitis C | Crassitudo lumborum D | Pondus in metris | Materia |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | CLIII | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | centum | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | CL | CLV | CXX | 39 | 100.2 | ISE |
Normae productionis: JIS 110391/ISE1101-93 |

Ferriviae Iaponicae et Coreanae:
Specificationes: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Standard: JIS 110391/ISE1101-93
Materia: ISE.
Longitudo: 6m-12m 12.5m-25m
PROPRIETATES
Praeter supradicta munera principalia, ferriviae etiam nonnullas alias functiones habent. Exempli gratia, ferriviae electricitatem conducere possunt ad normalem operationem apparatuum electronicorum in tramine curandam; simul, sonitum minuere et problema pollutionis sonorae a cursu traminis ortum lenire possunt. Quamquam hae functiones additae non sunt maximi momenti, etiam salutem et commoditatem vecturae ferriviariae quodammodo augere possunt.

Ferreae rotae etiam bonam habent suturabilitatem et plasticitatem. Hoc sinit ferrum viae ferreae se ad varias formas et curvas accommodare, constructionem faciliorem reddit. Ferrum viae ferreae per suturam, flexionem frigidam, aliasque methodos tractationis tractari potest ut necessitatibus variarum formarum viae ferreae et designationum linearum satisfaciat.

INVOLUCRUM ET TRANSPORTATIO
Ferriviae in Via Pars necessaria modernae vecturae ferriviariae sunt. Munera habent pondus traminum sustinendi, directionem dirigendi, frictionem minuendi et salutem curandi. Cum continua technologia ferriviaria progressu, materia, structura et technologia ferriviaria etiam perpetuo innovantur et emendantur ut novis necessitatibus vecturae accommodentur.


CONSTRUCTIO PRODUCTI

Quaestiones Frequentes
1. Quomodo aestimationem a te accipere possum?
Nuntium nobis relinquere potes, et nos singulis nuntiis tempore suo respondebimus.
2. Num merces tempore suo trades?
Ita, optimae qualitatis producta et traditionem tempore praebituros pollicemur. Honestas est dogma societatis nostrae.
3. Possumne exempla accipere ante ordinem?
Ita, scilicet. Exempla nostra plerumque gratuita sunt, et secundum exempla tua vel delineationes technicas ea producere possumus.
4. Quae sunt condiciones solutionis tuae?
Solitum nostrum modum solutionis est depositum 30%, et reliqua contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Accipitisne inspectionem a tertia parte factam?
Ita omnino accipimus.
6. Quomodo societati vestrae confidimus?
Per annos in negotiis ferri ut aurei praebitores operam damus, sedes nostra in provincia Tianjin sita est; investigare quoquo modo, omnibus modis, libenter libenter volumus.