Track Railway Track GB Mors Rail Material Propriis Price

Short description:

Steel Rail est principalis pars ferriviaria track. Eius munus est ut dirige rotae de volubilem stirpe deinceps, sustinere ingens pressura rotarum et transferre ad dormientem. In rail oportet providere continua, lenis, et minimis resistentia volvens superficiem ad rotam. In electrified ferriviaria et automatic obstructionum sectionem, et rail potest etiam esse ut track circuitu.


  • Grade:Q235b / 50MN / 60si2Mn / U71Mn
  • Latin: GB
  • Certificatorium:Iso9001
  • Package:Vexillum saelfauris sarcina
  • Term solucionis:terminus
  • Contact Us:LXXXVI 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Product Detail

    Product Tags

    Rail

    Quisque regionem suam in hoc mundo habet sua signa ad productionemEt per gradus modi sunt idem.
    Ut: Britannia Latin: BS series (90a, 80a, 75a, 75r, 60a, etc.)
    German Latin: Laudate Series Cicero.
    Internationalis Unionis Railways: UIC series.
    Latin: Aquone Series.
    Die Mark: JIS Series.
    ③ lux. In varietate est certa in vexillum (V) de "VIII." Sunt maxime IX, XII, XV, XXII, 30kg / m et alia alia rail types et eius sectionem magnitudinem et rail types sunt ostensum est in 6-7-11. Technical Conditions to vexillum (III) in "VIII."
    Lux Rail est etiam divisa in National Latin (GB) et Ministerio Latin (YB Metallurgy Ministerio Latin) Duo, quod supra est complures exempla gb, yb exempla sunt, VIII, XVIII, 24kg / et sic in.
    (II) fabricare et usus.
    In rail est de Carboni occidit ferro Disperdens per apertum focis et oxygeni converter. Et ad resistere ad operating pressura et impulsum onus volvens stirpe.

    Product Production Processus

    Technology et constructione processus

    Processus construereSina Steel blasphemantTracks involves praecisione engineering et diligenter consideratione variis factores. Incipit cum designing track layout, accipit rationem intenditur usus agmine velocitatum, et agri. Cum autem consilio est finalized, in constructione processus incipit cum his key gradus:

    I. Excavation et Fundamenta constructione parat terram excavantem aream creando fortis fundamentum sustinere pondus et accentus imposita impedimenta.

    II. Burannus installation: et iacuit oppressi lapis, ut saburram, quod posuit super paratus superficiem. Hoc serves ut inpulsa-absorbing layer, providing stabilitatem, et auxilio distribuere onus aequaliter.

    III. Ties et in obligent, ligneis seu concretum necessitudines et installed super de saburram, imitantes a frame-sicut structuram. Hi ties offerre secure basi ad ferro railroad semita. Sunt fixum usura specifica spicis aut clips, ensuring sunt firmiter in loco.

    IV. Rail Installation: Steel Railroad Tracks, saepe referred to ut vexillum cancellos, sunt meticulously posuit super ties. Ferrum summus qualis ferro hos vestigia possident insignis vires et diuturnitatem.

    Rail (II)

    Uber magnitudine

    Rail (III)
    Product Name:
    GB vexillum ferro blasphemant
    Typus: Gravis blasphemant, crane blasphemiæ, lux rail
    Material / Specification:
    Lux Rail: Model / Material: Q235,55Q; Specification: 30kg / m, 24kg / m, 22kg / m, 18kg / m, 15kg / m, XII kg / m, VIII kg / m.
    Gravis blasphemate: Model / Material: , 45mn, 71mn; Specification: 50Kg / m, 43kg / m, 38kg / m, 33kg / m.
    Crane blasphemiae: Model / Material: U71Mn; Specification: Q00 kg / M, Quisce KG / M, Qu100KG / M, Qu120 kg / m.
    Rail

     

    GB vexillum ferro blasphemant:
    Specifications: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18kg, GB22KG, 24kg, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, P43KG, P50KG, P60KG, Q00, Q90, Qu100, Q00, Q90, Q10, Q00, Qu100, Qu10, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Q10, Qu10, Q90, Q90, Q00, Q90, Qu100, Qu10, Q90, Q10, Q00: Qu100, Q70, Q90, Q10, Q920
    Latin: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93
    Material: U71MN / 50MN
    Length: 6M-12m 12.5m-25m

    Conmoditas Gradus Section Size (mm)
    PRAESTITUTUM Basis latitudine Caput width Crassities Pondus (KGS)
    Lumen rail 8kg / M 65.00 54.00 25.00 7.00 8,42
    12kg / m 69.85 69.85 38.10 7.54 12,2
    15kg / M 79.37 79.37 42.86 8,33 15,2
    18kg / M 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22kg / m 93.66 93.66 50.80 10,72 22.3
    24kg / M 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30kg / m 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Gravibus rail 38KG / M 134.00 114.00 68.00 13.00 38,733
    43KG / M 140.00 114.00 70.00 14.50 44,653
    50kg / m 152,00 132.00 70.00 15.50 51,514
    60kg / M 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75kg / m 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    Uic54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    Uic60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Elevatio Q50 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    Q99 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    Qu100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Qu120 170.00 170.00 120.00 44.00 118,1

    Commodum

    In Rail caput sectionem in maneEt calcant superficiem est relative gentle, et arcus cum minor radii sunt utrinque. Until the 1950s and 1960s, it was found that regardless of the shape of the originally designed rail head, after the wear of the train wheels, the shape of the tread on the top of the rail was almost all circular, and the radius of the arcu utrinque relative magna. In experimentalem simulationem invenit, quod ad excilationem de rail caput est ad nimia rota-blasphemi contactus accentus ad interius filum de rail caput. Ut ad redigendum damnum de rail nudas, omnes regiones mutantur in arcus consilium de blasphemant caput ad minimize plastic deformatio.

    Rail (IV)

    Project

    Noster`s 13,800 tons de ferro cancellos exportatum ad Civitatibus Foederatis Americae sunt uit ad Tianjin portum ad unum tempus. Constructione project completur ultimo blasphemant constanter posita in ferriviaria linea. Hae rails omnes ex universali productione linea nostrae et ferro trabem Factory, usura global produci ad summum et maxime rigorous technical signa.

    Nam magis notitia de plura rail products, placere contact us!

    Weckat: LXXXVI 13652091506

    Tel: LXXXVI 13652091506

    Email:chinaroyalsteel@163.com

    Rail (XII)
    Rail (VI)

    Applicatio

    Ordinarius rail est maxime late usus genus rail in domesticis railways. Cross-section est "os" informibus, cum altitudo 136mm, a lumbos latitudine 114mm et basis latitudine 76mm. Pondus Ordinarii dividitur in variis specifications ut 50kg 60kg et 75kg. Est propria a relative humilis pretium et apta areas ubi translationem pondus non est gravibus celeritas non est ieiunium.

    Sunt varias rails. Secundum ad diversas usus missionibus et requisitis, eligens ius blasphemant potest amplio operating efficientiam et salus in ferriviaria. In Railway constructione, commendatur eligere convenientem genus rail dare plenam ludere ad commoda.

    Rail (VII)

    Packaging et shipping

    In transitus zonam interCaput et Rail lumbos, ut ad rimas causatur a accentus concentration et crescere frictional resistentia inter Fishplate et blasphemiæ, in complexu curvae et in rail in alvo area inter rail caput et rail in alvo, et magnam Radius consilio adoptatur in alvo. Nam exempli, UIC 60kg / m blasphemant usus R7-R35-R120 in transitus zonam inter blasphemant caput et alvo. Japan est 60kg / m blasphemant utitur R19-R19-R500 in transitus zonam inter rail caput et lumbos.

    In transitus zonam inter rail lumbos et blasphemi imo, ut consequi lenis transitus sectione, complexu curvam consilio et adoptatur et gradual transitus est aequaliter connexa cum fastigio blasphemi. Ut UIC6KG / m plenas, est ut R120-R35-R7. Japan scriptor 60kg / m blasphemant utitur r500-R19. Sinis scriptor 60kg / m blasphemant utitur R400-R20.

    Imo de blasphemi imo est plana, ut in sectione habet bona stabilitatem. Finis facies rail imo omnes recti et rotundatis parva radio plerumque R4 ~ R2. In interiore parte blasphemi imo solet disposuerat duo occidere obliquum lineas, quidam capere duplici fastigio et capere unum fastigio. Exempli gratia, UIC6KG / M Bibendum I: CCLXXV + I, XIV duplici fastigio. Japan est 60kg / M plumbi I, IV una fastigio. Sinis scriptor 60kg / M plumbum induit I: III + I, IX duplex fastigio.

    Rail (IX)
    Rail (XIII)

    Turba

    In in Sina, primi-genus servitium, secans-ore qualis, mundi, claruit
    I. Scale Effectum: nostri comitatu habet magna copia catenam et magnum ferro Factory, Achieving scale effectus in translationem et procurationem, et ferro comitatu quod integrata productionem et servicia
    II. Product Diversitas: uber diversitas, quis ferro vis potest emit a nobis, maxime versantur in ferro structurae, ferro, ferro sheet, Steel Steel et alveo Et desideravit uber genus ad occursum diversas necessitates.
    III. Firmum copia: habens firmum productio acies et supplementum vinculum potest providere certius copia. Hoc est maxime momenti ad buyers qui eget copiosa de ferro.
    IV. Brand Influence: Have altior notam auctoritas et maior foro
    V. Service: Magna ferro Company qui integrates Aliquam, translationem et productionem
    VI. Price Competitiveness: rationabile pretium

    * Mitte ad email utchinaroyalsteel@163.comut a quotation pro projects

    Rail (X)

    Customers visita

    Rail (XI)

    Faq

    1.How possum adepto a quotation a vobis?
    Potes relinquere nobis nuntium et respondere omni tempore in tempore.

    2.will te partus bona in tempore?
    Etiam promittimus providere optimus qualitas products et partus in tempore. Honestas est nostra comitatu scriptor tenet.

    3.Can ego adepto exempla ante ordinem?
    Ita utique. Plerumque nostri exempla sunt liberi, possumus producere per vestri exempla et technica drawings.

    4.What tuum mercedem termini?
    Nostri solitum solucionis terminus XXX% depositum, et quieti contra b / l. Exw, FOB, CFR, cif.

    5.Do vos accipere tertiam partem inspectionem?
    Ita absolute nos accipere.

    6.How nos fiduciam tibi turba?
    Nos specialize in ferro negotium pro annis ut aureum elit, headquarter locat in Tianjin provincia, grata investigare in omnibus modis, per omnia.


  • Previous:
  • Next:

  • Scribere nuntium hic mitte nobis