Producta
-
Ferrivia Levis Ferrivia Americana Norma
Ferrivia Ferrea Standardis AREMAGeneraliter dividitur in ferrum ordinarium, ferrum urbanum, et ferrum celerrimum. Ferrum ordinarium in ferrivia ordinaria adhibetur, quod magnam firmitatem et stabilitatem habet; ferrum urbanum in agro transitus ferriviarii urbani adhibetur, cum magna resistentia attritionis et sustentabilitate; ferrum celerrimum pro ferriviis celeribus adhibetur et maiorem firmitatem et stabilitatem habet.
-
Cochlea Chalybis Electrici Crgo 27q120 m19 m4, Ferri Humilis Iacturae, 0.23mm, Tabula Silicii Grano Orientata, Frigido Laminata
Est mixtura magnetica mollis ferrosiliconis cum carbonio valde humili, plerumque continens silicii contentum 0.5 ~ 4.5%. Additio silicii potest augere resistivitatem et permeabilitatem maximam ferri, et minuere coercitivitatem, iacturam nuclei (ferri iacturam) et senescentem magneticam. Productio laminae chalybis siliconis appellatur artificium in productis chalybeis, praesertim laminae chalybis siliconis orientatae, propter processum complexum, fenestram processus angustam et productionem difficilem.
-
Cochlea Chalybis Electrici Crgo 27q120 m19 m4, Ferri Humilis Iacturae, 0.23mm, Tabula Silicii Grano Orientata, Frigido Laminata
Praecipue ad varia transformatoria, motores et generatores e nucleo ferreo, mechanismos electromagneticos, instrumenta electronica relevatoria et instrumenta mensurae fabricanda adhibetur. Productio mundialis laminae chalybis siliconis circiter 1% totius chalybis constituit. Dividitur in laminam chalybis siliconis orientatam et laminam chalybis siliconis non orientatam.
-
Lamina chalybis siliconici non orientati 0.1mm 50w250 50w270 50w290
Laminae chalybis siliconici late in fabricatione variorum generum motorum electricorum, inter quos motores AC et motores DC, adhibentur. Proprietates magneticae speciales laminae chalybis siliconici iacturam magneticam et iacturam currentium turbidorum in motore minuere et efficientiam atque functionem motoris augere possunt.
-
Chalybs Silicii, Chalybs Electricus Frigide Laminatus, Granis Orientatis, pro Motoribus/Transformatoribus
Lamina chalybis siliconis est materia principalis ad nucleum transformatoris fabricandum. Nucleus transformatoris constat ex magno numero laminarum chalybis siliconis laminatarum, quae ad campos magneticos conducendos et iacturam energiae minuendam adhibentur. Alta conductivitas magnetica et iactura hysteresis humilis laminae chalybis siliconis efficiunt ut transformator energiam electricam efficaciter convertat et transferat.
-
Lamina Chalybis Silicii, Nucleus Ferreus, Electrica CRNGO, Chalybs Silicii Non Orientatus, Frigide Laminatus, pro Motoribus Sinensibus
Lamina chalybis siliconis est materia principalis ad nucleum transformatoris fabricandum. Nucleus transformatoris constat ex magno numero laminarum chalybis siliconis laminatarum, quae ad campos magneticos conducendos et iacturam energiae minuendam adhibentur. Alta conductivitas magnetica et iactura hysteresis humilis laminae chalybis siliconis efficiunt ut transformator energiam electricam efficaciter convertat et transferat.
-
Ferrivia Ferrea Standardis AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ferrivia Ferrea Gravis
Forma sectionis transversalisFerrivia Ferrea Standardis AREMASectio transversalis formae I est, optima resistentia flexionis praedita, quae ex tribus partibus constat: capite ferriviae, cingulum ferriviae, et imum ferriviae. Ut ferrivia vires ex omnibus aspectibus melius sustinere possit et condiciones roboris necessarias praestet, ferrivia satis alta esse debet, et caput et imum eius satis aream et altitudinem habere debent. Cingulum et imum non nimis tenues esse debent.
-
Ferrivia Ferrea Standardis AREMA Ferrivia Levis Ferrivia Carbonaria Ferrivia Fodinae
Ferrivia Ferrea Standardis AREMA"Praecipue ad detritionem lateralem et undulatam ferriviarum in curvis radii parvi refertur." Quod ad detritionem verticalem attinet, ea plerumque normalis est et cum incremento ponderis axis et ponderis totalis transeuntis crescit. Geometria viae impropria detritionem verticalem accelerabit, quae vitanda est et geometria viae adaptanda solvere potest.
-
Ferrivia Ferrea Standard AREMA/Ferrivia Ferrea/Ferrivia Ferrea/Ferrivia Calore Tractata
Via ferrea primum ex ferro ferreo AREMA Standard Steel Rail composita erat. Postea, ferrea fusa adhibita sunt, deinde ferreae formae I evolutae sunt. Decennio 1980, latitudo normalis a plurimis ferriviis in mundo adhibita (vide Geometriam Ferriviariam) erat 1435 mm (4 ft. 8(1/2) unciae). Quae hac latitudo angustiora sunt, ferriviae angustae appellantur, quae autem latiores sunt, ferriviae latae (vide Ingeniaria Ferriviaria).
-
Ferrivia Industrialis Altae Qualitatis AREMA Ferrivia Ferrea Standardis
Ferrivia Ferrea Standardis AREMALate in systematibus vecturae ferreae adhibentur et partes magni momenti in transportatione ferrea sunt. Ferreae ferreae non solum in ferriviis celeribus, transitu ferriviario urbano, fodinis aliisque industriis, sed etiam late in constructione, reconstructione et conservatione ferriviariarum adhibentur.
-
Ferrivia Ferrea ISCOR/Fabricator Ferriviae Ferreae
Ferrivia Ferrea ISCORSunt una ex clavibus systematis logistici moderni, et momentum ferriviae ferreae ut fundamentum transportationis ferriviariae per se manifestum est. Quamvis ferrivia ferrea simplex videatur, tamen absentia eius – casus autocineticus – magnum in vitam detrimentum habebit. Ergo, fabricatio, inspectio et conservatio ferriviae magnam attentionem requirunt ut lenis totius systematis ferriviarii operatio curetur.
-
Ferrivia Ductoris Levis/Ferrivia Sulcata/Ferrivia Gravis/Ferrivia Ferrea ISCOR Pretium Ferriviae Optimae Qualitatis
Ferrivia Ferrea ISCORSunt longae laminae formae partes in campis industrialibus, ut machinis et apparatu, adhibitae. Ex ferro plerumque fiunt.