Trabes I-Chalybis Carbonis ASTM A36 W4x13 Altae Roboris, Trabes Flange Latae Chalybis Carbonis
| Possessio | Specificatio / Detalia |
|---|---|
| Norma Materialis | ASTM A36 (structurae generales) |
| Vis Cedendi | ≥250 MPa (36 ksi); Robur tensile ≥420 MPa |
| Dimensiones | L8×21 ad L24×104 (unciae) |
| Longitudo | Copia: 6 m et 12 m; Longitudines ad mensuram aptatae praesto sunt. |
| Tolerantia Dimensionalis | Conformat GB/T 11263 vel ASTM A6 |
| Certificatio Qualitatis | EN 10204 3.1; probationes a tertia parte factae (tensio et flexio) secundum SGS/BV |
| Superficies Finis | Galvanizatio per immersionem calidam, pictura, etc.; adaptabilis |
| Applicationes | Aedificia, pontes, structurae industriales, maritima et vectura |
| Aequivalens Carbonis (Ceq) | ≤0.45% (bonam suturabilitatem praestat); cum codice suturae AWS D1.1 congruens |
| Qualitas Superficiei | Nullae fissurae, cicatrices, plicaeque visibiles; planities ≤2 mm/m; perpendicularitas marginis ≤1° |
| Possessio | Specificatio | Descriptio Simplicior |
|---|---|---|
| Vis Cedendi | ≥250 MPa (36 ksi) | Gradus tensionis quo deformatio permanentis incipit |
| Robur Tensilis | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Maxima vis tensile ante fracturam |
| Elongatio | ≥20% | Ductilitas mensurata per longitudinem mensurae 200 mm |
| Duritia (Brinell) | 119–159 HB | Valor referentialis pro duritia materiae |
| Carbonium (C) | ≤0.26% | Robur et soldabilitatem afficit |
| Manganum (Mn) | 0.60–1.20% | Robur et robur auget |
| Sulphur (S) | ≤0.05% | Regulatum ad robur conservandum |
| Phosphorus (P) | ≤0.04% | Ad augendam robur limitatum |
| Silicium (Si) | ≤0.40% | Robur auget et deoxidationem adiuvat. |
| Forma | Profunditas (in pollicibus) | Latitudo Flangis (in pollicibus) | Crassitudo Telae (in pollicibus) | Crassitudo flangis (in pollicibus) | Pondus (lb/ft) |
|---|---|---|---|---|---|
| W4×13 | 4.16 | 4.06 | 0.28 | 0.345 | 13 |
| L8×21 (Magnitudines Disponibiles) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| LXXX×XXIV | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| LX×XXVI | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| LX×XXX | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| LXII×XXXV | Hora duodecima | VIII.00 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| LXII×XL | Hora duodecima | VIII.00 | 0.30 | 0.50 | 40 |
| LXIV×XLIII | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| LXIV×XLVIII | 14.02 | 10.03 | 0.30 | 0.50 | 48 |
| LXVI×L | hora sexta decima | 10.03 | 0.28 | 0.50 | 50 |
| LXVI×LVII | hora sexta decima | 10.03 | 0.30 | 0.56 | 57 |
| LXVIII×LX | hora XVIII | 11.02 | 0.30 | 0.56 | 60 |
| LXVIII×LXIV | hora XVIII | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| LXXI×LXVIII | Hora XXI | Hora duodecima | 0.30 | 0.62 | 68 |
| LXXI×LXXVI | Hora XXI | Hora duodecima | 0.34 | 0.69 | 76 |
| LXXIV×LXXXIV | 24.00 | Hora duodecima | 0.34 | 0.75 | 84 |
| L24×104 (Magnitudines Disponibiles) | 24.00 | Hora duodecima | 0.40 | 0.88 | 104 |
| Parametrum | Ambitus Typicus | Tolerantia ASTM A6/A6M | Notae Simpliciores |
|---|---|---|---|
| Profunditas (A) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Intra limites magnitudinis nominalis |
| Latitudo Flangis (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Latitudo constans ad stabilitatem oneris |
| Crassitudo Telae (tₙ) | 4–13 mm | ±10% vel ±1 mm (valor maior) | Robur scissionis afficit |
| Crassitudo flangis (t_f) | 6–20 mm | ±10% vel ±1 mm (valor maior) | Factor clavis ad capacitatem flectendi |
| Longitudo (L) | 6–12 m normae; usque ad 18 m consuetudinis | +50 / 0 mm | Nulla tolerantia negativa |
| Rectitudo | — | L / 1000 | Limites curvaturae trabis |
| Quadratitudo Flangis | — | ≤4% latitudinis flange | Aptationem et congruentiam curat |
| Torqueo | — | ≤4 mm/m | Deviationem torsionalem moderatur |
Niger Calidus Laminatus: Status Standardis
Galvanizatio per immersionem calidam: ≥85μm (congruens cum ASTM A123), probatio nebulae salis ≥500h
Indumentum: Color liquidus aequaliter in superficiem trabis ferreae sclopeto pneumatico aspersus est.
| Categoria Customizationis | Optiones | Descriptio | Minimum Quotae Money (MOQ) | Tempus Ducendi Typicum | Inspectio |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensio | H, B, tₙ, t_f, L | Magnitudines normales vel ad usum consuetum; ad longitudinem secandae | Viginti tonnae | Dies VII–XV | Probatio dimensionalis, tolerantia longitudinis |
| Curatio Superficiei | Niger, iactus, oleum, pictura/epoxy, galvanizatio | Protectio a corrosione | Viginti tonnae | Dies decem ad viginti | Status superficiei, crassitudo strati |
| Processus | Perforatio, sectio, bevelatio, soldadura, praefabricatio | Fabricatio secundum delineationes | Viginti tonnae | Dies XV–XXX | Conformitas delineationis, qualitas soldadurae |
| Signatio et Involucrum | Signatio consuetudinaria, fasciculatio, protectio finis, involucrum aquae impervium | Involucrum exportationi paratum | Viginti tonnae | Dies tres ad septem | Integritas involucri, accuratio notationis |
-
Structurae AedificandaeTrabes et columnae pro aedificiis caeliscalpiis, officinis, horreis et pontibus, principale fulcimentum oneris praebentes.
-
Ingeniaria PontiumTrabes principales vel secundariae pro pontibus vehicularibus et pedestribus.
-
Instrumenta Gravia et Auxilium Industriale: Suffragamenta pro magnis machinis et suggestis industrialibus.
-
Roboratio StructuralisConfirmatio vel modificatio structurarum existentium ad resistentiam oneris et flexionis augendam.
1) Officium Subsidiarium — Auxilium Hispanice, auxilium in rationibus vectigalibus, etc.
2) Plus quam 5 000 tonnae mercium in promptu, cum ampla varietate magnitudinum
3) Ab agentibus auctoritatis sicut CCIC, SGS, BV, et TUV recensitum, cum involucris navigabilibus normalibus.
Sarcinatio
Tuta trabium I-Beam per longinquum vectura magni momenti est. Typicae rationes sarcinandi sunt:
Ferreo vinctusTrabes I-formes arcte congestae sunt et loris eas in loco teneant.
Sustentamenta / Cubicula LigneaInter strata propter stabilitatem et ne flexionem fiat.
Opercula Extrema ProtectoriaExtrema trabium a damno dum tractantur proteguntur.
Praeventio RubiginisOleato vel inducto ad protegendum contra humiditatem et rubiginem in navigatione maritima vel longa.
Traditio
Solutiones traditionis flexibiles praebemus, variis necessitatibus logisticis tam internationalibus quam domesticis aptandas:
Expeditio a portu ad portumTuta oneratio continentis et munitio ad transportationem transmarinam.
Vectura AutocinetorumTraditio ordinaria ad locum aedificandi localem.
Logistica Fundata in ProiectisAdministratio multarum magnitudinum/longitudinum trabium ad institutionem sequentialem in situ.
Tempus Productionis: Trabes I-Beam ordinariae in horreo inventae intra dies 7-15 praesto fieri possunt, magnitudines speciales etiam praeberi possunt.
Q: Quibus normis trabes vestrae I-Beam pro America Centrali satisfaciunt?
A:Trabes nostrae I-Beams congruunt cumASTM A36 et A572 Gradus 50, vulgo in America Centrali adhibita. Possumus etiam praebere producta quae normas locales congruunt, e.g.,Mexicum NOM.
Q: Quantum temporis ad Panamaniam advehendae sunt?
A:Vectura maritima a portu Tianjin ad zonam liberam Colonensem accipitDies XXVIII–XXXIITempus productionis et traditionis totum estDies 45–60Vecturae celeres ordinari possunt.
Q: Adiuvasne in exoneratione vectigalium?
A:Ita, nostri periti institores declarationes vectigales, vectigalia, et omnem documentationem tractant ut traditio lenis sit.
Q: Qui modi sarcinandi pro trabibus I-formatis adhibentur?
A:Trabes fasciculis ferreis coniunguntur, ligneis cuneis et operculis extremis proteguntur, et ad optione oleantur, pinguntur, vel ad translationem maritimam involvuntur.
Inscriptio
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Epistula electronica
Telephonum
+86 13652091506
















