Ferrivia Chalybea ISCOR Ferriviae Chalybeae Ferriviae Levis Ferrivia Carbonaria Ferrivia Fodinae

Ferrivia Chalybea ISCOR Ferriviae Chalybeae Ferriviae Levis Ferrivia Fodinae Carbonariae Ferrivia Fodinae Imago Praecipua

Descriptio Brevis:

Ferrivia Ferrea ISCORSunt partes principales viarum ferrearum. Munus eorum est rotas materiae mobilis antrorsum dirigere, pressionem ingentem rotarum sustinere, et eam ad traversas transmittere. Ferriviae superficiem continuam, lenem et minimae resistentiae rotis praebere debent. In ferriviis electrificatis vel sectionibus automaticis, ferriviae etiam ut circuitus viarum fungi possunt.

Gradus:700/900A

Norma:ISCOR

Certificatum:ISO9001

Sarcina:Sarcina navigabilis ordinaria

Terminus Solutionis:terminus solutionis

Contacta Nos:+86 15320016383

: [email protected]

Mitte nobis inscriptionem electronicam WhatsApp

Detalia Producti

Etiquettae Productarum

Varietates in norma (5) "8" specificantur. Sunt praecipue genera ferriviaria diversa, ut 9, 12, 15, 22, et 30 kg/m. Dimensiones sectionum transversalium et categoriae generum ferriviariorum in 6-7-11 monstrantur. Pro condicionibus technicis singulis, vide normam (3) in "8".
Ferrivia levis etiam in duas species dividitur: normam nationalem (GB) et normam ministeriale (YB norma ministerii metallurgici). Supra memorata sunt plura exempla GB. Exemplaria YB sunt: 8, 18, 24kg/m, et cetera.

PROCESSUS PRODUCTIONIS PRODUCTI

Technologia et Processus Constructionis

Processus construendimateria vestigiiViae ferreae artem accuratam et diligentem considerationem variorum factorum requirunt. Incipit cum delineatione viae ferreae, ratione habita usui proposito, celeritatibus traminum, et terreno. Postquam delineatio perfecta est, processus constructionis incipit his gradibus principalibus:

1. Effossio et Fundamentum: Manipulus aedificator terram parat aream effodendo et fundamentum firmum creando ad pondus et vim a traminibus impositam sustinendam.

2. Ponenda Saburra: Stratum lapidis contusi, quod saburra appellatur, in superficie parata ponitur. Hoc quasi stratum ictus absorbens fungitur, stabilitatem praebens et onus aequaliter distribuendum adiuvans.

3. Vincula et Nexus: Vincula lignea vel concreta deinde super saburram ponuntur, structuram quasi-armaturam imitantes. Haec vincula basin firmam ferreis ferreis feruntur. Clavis vel fibulis specificis firmantur, ut firmiter in loco maneant.

4. Installatio Ferriviae: Ferriviae ferreae decem metrorum, saepe ferriviae normales appellatae, diligenter super trabes ponuntur. Cum ex ferro optimae qualitatis factae sint, hae viae ferreae firmitatem et diuturnitatem insignem habent.

MAGNITUDO PRODUCTI

Ferrivia ferrea norma ISCOR
exemplar	magnitudo (mm)()				substantia	qualitas materiae	longitudo

	latitudo capitis	altitudo	bases	profunditas lumborum	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B (mm)	C(mm)	D (mm)
Quindecim chiliogrammata	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	DCC	9
22 kg	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	DCC	9
Triginta chiliogrammata	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63.5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	CL	127	14	47.6	900A	9-25
57 kg	71.2	CLXV	140	16	57.4	900A	9-25

Ferrivia ferrea ISCOR：
Specificationes: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Norma: ISCOR
Longitudo: 9-25m

COMMODUM

1. Characteresferreae cancelli
1. Alta roboris ratio: Post designum optimum et formulam materiae specialis, ferriviae magnam vim flexionis et compressionis habent, grave onus et ictum traminis sustinere possunt, salutem et stabilitatem vecturae ferriviariae praestantes.
2. Resistentia attritionis: Superficies ferriviae magnam duritiem et parvum coefficientem frictionis habet, quae attritioni rotarum ferriviariarum et ferriviarum resistere et vitam utilem extendere potest.
3. Bona stabilitas: Ferriviae dimensiones geometricas accuratas et dimensiones horizontales verticalesque stabiles habent, quae lenem operationem traminis praestare et sonitum vibrationemque minuere possunt.
4. Structura commoda: Ferriviae per iuncturas ad quamlibet longitudinem coniungi possunt, quo facilius ferriviae instituantur et substituantur.
5. Sumptus conservationis humiles: Ferriviae relative stabiles et certae sunt in transportatione, et sumptus conservationis humiles habent.

PROIECTUS

Societas nostra'sferriviae ferreae praebitoresTredecim milia et octingentae talentorum ferriviarum, quae in Civitates Foederatas Americae exportabantur, uno tempore ad portum Tianjin transportatae sunt. Opus constructionis perfectum est, ultima ferrea via paulatim in linea ferrea ponenda. Hae ferreae omnes ex linea productionis universali officinae nostrae ferriviariae et trabium ferrearum proveniunt, adhibitis normis technicis globalibus.

Plura de ferriviariis mercibus scire cupientes, nobiscum contactum facere velitis!

WeChat: +86 13652091506

Telephonum: +86 13652091506

Inscriptio electronica:[email protected]

APPLICATIO

ferrum ferriviariumpraecipue in his locis adhibentur:
Systema vecturae ferreae: Ferriviae sunt infrastructura necessaria ad tramina per ferrivias iter faciendum et adhibentur ad vias stabiles praebendas. Sive ferrivia ordinaria, sive celeris, sive subterranea sit, ferriviae necessariae sunt ad tramen sustinendum et dirigendum.
Systema ferriviae subterraneae: Systema ferriviae subterraneae est vectura publica communis in magnis urbibus. Ferriviae etiam pars magni momenti sunt linearum ferriviae subterraneae, curantes ut tramina leniter in cuniculis subterraneis currant.
Ferrivia electrificata: Ferrivia electrificata est systema ferriviarium quod electricitatem ad tramina movenda utitur. Ferriviae ferreae etiam ad vias construendas quibus tramina currunt adhibentur.
Ferrivia celerrima: Ferrivia celerrima est systema ferriviarium quod tramina celerrima ut vector operatur. Ferriviae impetum et onus grave traminum celerrimorum sustinere debent ut salus et stabilitas traminum celerrimorum praestentur.
Usus industrialis: Praeter campum vecturae, ferreae ferreae etiam in quibusdam locis industrialibus, ut in traminibus vel systematibus onerariis in portubus, metallis, etc., adhiberi possunt ut fundamentum motricium pro traminibus vel vehiculis praebeant.
Breviter, ferriviae partes primas agunt in operatione variorum systematum vecturae et industrialium, dum vias stabiles praebent, onera gravia sustinent, et salutem curant.

INVOLUCRUM ET TRANSPORTATIO

Cum res oneras, etiam decernere debes utrum materia mollioris addita necessaria sit, pro firmitate involucri. Si involucrum rerum fragile est, vel res ipsae fragiles sunt, materiae molliores rebus sternendae sunt, ne res ex collisione inter se laedantur. Praeterea, si spatium inter sarcinam et parietem lateralem continentis est, materiae, ut materiae molliores et tegumenta, in spatium inseri debent, ne sarcina cum pariete laterali continentis collidatur.
Postquam merces in capsas convasatae sunt, saepe quaedam rimae manent. Hae rimae in statu immoto fortasse non magnum problema afferunt, sed in itinere, fluctuationes carinae navis merces corruere et laedi possunt. Ergo, in processu convasationis continentium, hae rimae implendae sunt ut status fixus mercium servetur et salus mercium protegatur.

ROBUR SOCIETATIS

Factum in Sinis, servitium primae classis, qualitas praestantissima, toto orbe terrarum celebre.
1. Effectus scalae: Societas nostra magnam catenam commeatus et magnam officinam ferri habet, effectus scalae in transportatione et acquisitione assequens, et societas ferri quae productionem et officia integrat evadens.
2. Varietas productorum: Varietas productorum, quodvis chalybs quem desideras a nobis emi potest, praecipue in structuris ferreis, ferreis trabeculis, palis ferreis laminis, fulcris photovoltaicis, ferreo canaliculato, spiralibus ferreis siliconicis et aliis productis versati, quod flexibilitatem maiorem reddit. Genus producti desideratum elige ut variis necessitatibus satisfaciat.
3. Copia stabilis: Linea productionis et catena copiarum stabiliores copiam certiorem praebere possunt. Hoc imprimis magni momenti est emptoribus qui magnas quantitates ferri requirunt.
4. Influentia notae: Maiorem influxum notae et maiorem mercatum habent.
5. Servitium: Magna societas ferrea quae customizationem, vecturam et productionem integrat.
6. Pretii aemulatio: pretium rationabile

*Mitte inscriptionem electronicam ad[email protected]ut pretium pro inceptis tuis accipias

CLIENTES VISITANTUR

Quaestiones Frequentes

1. Quomodo aestimationem a te accipere possum?
Nuntium nobis relinquere potes, et nos singulis nuntiis tempore suo respondebimus.

2. Num merces tempore suo trades?
Ita, optimae qualitatis producta et traditionem tempore praebituros pollicemur. Honestas est dogma societatis nostrae.

3. Possumne exempla accipere ante ordinem?
Ita, scilicet. Exempla nostra plerumque gratuita sunt, et secundum exempla tua vel delineationes technicas ea producere possumus.

4. Quae sunt condiciones solutionis tuae?
Solitum nostrum modum solutionis est depositum 30%, et reliqua contra B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Accipitisne inspectionem a tertia parte factam?
Ita omnino accipimus.

6. Quomodo societati vestrae confidimus?
Per annos in negotiis ferri ut aurei praebitores operam damus, sedes nostra in provincia Tianjin sita est; investigare quoquo modo, omnibus modis, libenter libenter volumus.

Praecedens: Metallum ad Construendas Ferreas Ferreas Ferreas ISCOR

Deinde: ISCOR Ferrivia Ferrea Levis Ferriviae Gruis Ferrea Levis Ferrivia Ferrea Ferrivia Ferrea

Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.